{"id":100981,"date":"2026-11-01T02:36:07","date_gmt":"2026-11-01T02:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/supermowers.com\/?p=100981"},"modified":"2026-11-01T02:36:08","modified_gmt":"2026-11-01T02:36:08","slug":"lawn-mower-spark-plug-gap-engine-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/supermowers.com\/es\/lawn-mower-spark-plug-gap-engine-record\/","title":{"rendered":"Separaci\u00f3n de la buj\u00eda del cortac\u00e9sped: coincida con el registro del motor"},"content":{"rendered":"

Un mostrador de servicio de concesionario recibe una cortadora teledirigida para un cambio de buj\u00eda y necesita un \u00fanico dato para la separaci\u00f3n de electrodos de la buj\u00eda de la cortadora de c\u00e9sped. La placa del c\u00f3digo del motor est\u00e1 polvorienta, la buj\u00eda vieja no tiene marcas y una b\u00fasqueda en la web devuelve varios valores distintos. La respuesta segura empieza por la identificaci\u00f3n, no por una cifra de separaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Record the unit, the engine code, and the approved plug first. Take the gap only from the engine manufacturer’s documentation for that exact engine, and adjust the electrode only if that documentation allows it. If any of those records is missing, hold the job and ask the supplier rather than copying a value from a general webpage.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo est\u00e1 escrito para el personal de servicio de concesionarios y t\u00e9cnicos de flotas que mantienen cortadoras teledirigidas, incluidas flotas mixtas en las que conviven unidades de gasolina, di\u00e9sel y el\u00e9ctricas a bater\u00eda. Abarca la documentaci\u00f3n y la cadena de identificaci\u00f3n en torno a una buj\u00eda de gasolina. No proporciona un valor de separaci\u00f3n, porque con este encargo no se suministr\u00f3 ning\u00fan manual del motor espec\u00edfico por n\u00famero de serie.<\/p>\n\n\n\n

Separaci\u00f3n de la buj\u00eda de la cortadora de c\u00e9sped: Confirme el sistema de alimentaci\u00f3n de la m\u00e1quina<\/h2>\n\n\n\n
\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

Antes de que alguien coja una llave de buj\u00edas, confirme qu\u00e9 alimenta realmente la m\u00e1quina que tiene delante. Una buj\u00eda pertenece a un motor de gasolina de encendido por chispa. Un motor di\u00e9sel utiliza encendido por compresi\u00f3n y no tiene buj\u00eda a la que ajustar la separaci\u00f3n, y una unidad el\u00e9ctrica a bater\u00eda no tiene motor alguno. Tratar los tres casos como una sola categor\u00eda de servicio es la forma m\u00e1s com\u00fan de que una pieza incorrecta o un procedimiento incorrecto entre en el registro de una flota.<\/p>\n\n\n\n

Las cortadoras teledirigidas se venden en m\u00e1s de una configuraci\u00f3n de alimentaci\u00f3n, por lo que el nombre del modelo por s\u00ed solo no basta. El cat\u00e1logo p\u00fablico de Super Mowers incluye una configuraci\u00f3n de gasolina sobre orugas, la cortadora de gasolina Remote 50<\/a>, y el cat\u00e1logo de productos<\/a> shows the model families on offer. A catalogue listing tells you a configuration exists; it does not prove that the unit on your bench is that configuration. For background on how the power systems differ in service terms, see the site’s comparison of cortadoras teledirigidas de gasolina frente a di\u00e9sel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Solo motor de gasolina cuando corresponda<\/h3>\n\n\n\n

Aplique este flujo de trabajo solo cuando la unidad lleve un motor de gasolina y el trabajo sea una revisi\u00f3n o sustituci\u00f3n de buj\u00eda. Si la unidad es di\u00e9sel, la acci\u00f3n correcta es cerrar la tarea de la buj\u00eda y derivar el trabajo al programa de servicio de di\u00e9sel. Si la unidad es el\u00e9ctrica, ci\u00e9rrela y derive al programa de bater\u00eda y sistema de transmisi\u00f3n. Ninguno de los dos casos debe heredar un valor de separaci\u00f3n de gasolina, un n\u00famero de pieza de buj\u00eda de gasolina ni una cifra de par de apriete de gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Las flotas mixtas hacen que esto sea m\u00e1s dif\u00edcil de lo que parece. Un concesionario puede tener unidades de gasolina y di\u00e9sel de aspecto similar, y un t\u00e9cnico puede pasar de unas a otras en una misma tarde. La defensa es un campo de sistema de alimentaci\u00f3n en la orden de trabajo que debe rellenarse antes de seleccionar las piezas. Si el campo est\u00e1 en blanco, el mostrador de piezas no deber\u00eda entregar una buj\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Registre la identidad completa del motor y de la unidad<\/h3>\n\n\n\n

El c\u00f3digo del motor es el ancla para todo lo que sigue. Reg\u00edstrelo exactamente como est\u00e1 estampado o etiquetado, incluidos cualquier prefijo, sufijo y variante de especificaci\u00f3n, porque peque\u00f1as diferencias en esa cadena pueden cambiar la buj\u00eda aprobada. Junto al c\u00f3digo del motor, registre el n\u00famero de serie de la unidad, la designaci\u00f3n del modelo, la lectura del hor\u00f3metro y la fecha.<\/p>\n\n\n\n

Un bloque de identidad \u00fatil para un registro de servicio tiene este aspecto:<\/p>\n\n\n\n

Campo<\/th>Qu\u00e9 registrar<\/th>Por qu\u00e9 es importante<\/th><\/tr><\/thead>
Modelo y configuraci\u00f3n de la unidad<\/td>Nombre del modelo m\u00e1s sistema de alimentaci\u00f3n seg\u00fan la etiqueta de la unidad<\/td>Evita que se aplique un procedimiento de gasolina a una unidad di\u00e9sel o el\u00e9ctrica<\/td><\/tr>
N\u00famero de serie de la unidad<\/td>Serie completa seg\u00fan estampado<\/td>Vincula el trabajo a una m\u00e1quina, no a una familia de modelos<\/td><\/tr>
Marca y c\u00f3digo del motor<\/td>Cadena completa del c\u00f3digo del motor, incluidos los caracteres de variante<\/td>El c\u00f3digo del motor, no el modelo de la cortadora, selecciona la buj\u00eda aprobada<\/td><\/tr>
Serie del motor o datos de fabricaci\u00f3n<\/td>Si est\u00e1n presentes en la etiqueta del motor<\/td>Resuelve las diferencias de periodo de fabricaci\u00f3n dentro de una misma familia de motores<\/td><\/tr>
Hor\u00f3metro<\/td>Lectura en el momento del servicio<\/td>Sirve de apoyo para comprobaciones posteriores de intervalos e historial<\/td><\/tr>
Buj\u00eda instalada<\/td>Cualquier marca visible en la buj\u00eda retirada<\/td>Una comprobaci\u00f3n cruzada, no un sustituto del manual<\/td><\/tr>
Documentaci\u00f3n utilizada<\/td>T\u00edtulo del manual, revisi\u00f3n y fecha<\/td>Muestra de d\u00f3nde procede la cifra de separaci\u00f3n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Si la etiqueta del motor no se puede leer, l\u00edmpiela e int\u00e9ntelo de nuevo antes de suponer. Si realmente falta o es ilegible, el registro debe indicarlo expl\u00edcitamente. Un campo en blanco es honesto; un c\u00f3digo de motor supuesto no lo es.<\/p>\n\n\n\n

Encuentre la buj\u00eda aprobada<\/h2>\n\n\n\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n

The approved plug comes from the engine manufacturer’s documentation for that engine code, not from the mower’s model page and not from a parts site’s generic fitment filter. Engine makers publish plug recommendations by engine family and code range, and those recommendations are the reference point a dealer should be able to show on request.<\/p>\n\n\n\n

Briggs & Stratton, por ejemplo, publica orientaci\u00f3n sobre c\u00f3mo identificar la buj\u00eda y la separaci\u00f3n correctas<\/a> para las familias de motores y fechas de c\u00f3digo que enumera. Esa p\u00e1gina es \u00fatil como modelo de c\u00f3mo deber\u00eda funcionar la consulta: primero la identidad del motor, luego la buj\u00eda aprobada y despu\u00e9s la orientaci\u00f3n sobre la separaci\u00f3n. Su alcance se limita a los motores Briggs & Stratton. No puede usarse para asignar una buj\u00eda o una separaci\u00f3n a un motor de otro fabricante, y este resumen no establece qu\u00e9 motor est\u00e1 montado en ninguna unidad Remote 50 en particular.<\/p>\n\n\n\n

Coincidir el c\u00f3digo de motor y la pieza aprobada<\/h3>\n\n\n\n

Realice la consulta en un orden fijo para que el resultado sea reproducible por el siguiente t\u00e9cnico:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Lea el c\u00f3digo de motor en la etiqueta del motor, no de memoria ni solo de la factura de venta.
    <\/li>\n\n\n\n
  2. Open the engine manufacturer’s documentation that covers that code and build period.
    <\/li>\n\n\n\n
  3. Anote la designaci\u00f3n de la buj\u00eda aprobada exactamente, incluido cualquier sufijo que indique el tipo de electrodo o el rango t\u00e9rmico.
    <\/li>\n\n\n\n
  4. Anote si la documentaci\u00f3n indica un valor de separaci\u00f3n, una instrucci\u00f3n de buj\u00eda preseparada o ninguna instrucci\u00f3n de separaci\u00f3n.
    <\/li>\n\n\n\n
  5. Anote si la documentaci\u00f3n permite ajustar el electrodo.
    <\/li>\n\n\n\n
  6. Escriba los cuatro datos en el registro del trabajo antes de montar nada.
    <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    El paso 3 merece \u00e9nfasis. Designaciones de buj\u00eda que parecen similares pueden diferir en la construcci\u00f3n del electrodo, y la construcci\u00f3n del electrodo es precisamente lo que determina si el t\u00e9cnico puede ajustar una separaci\u00f3n. Un n\u00famero de pieza que se aproxima no es la pieza aprobada.<\/p>\n\n\n\n

    Resolver la informaci\u00f3n faltante con el proveedor<\/h3>\n\n\n\n

    When the engine documentation is not on hand, the correct move is to obtain it, not to substitute a plausible figure. For remote mower units, the route runs through the machine supplier’s service support. MERI, for example, operates a canal de repuestos y soporte para cortac\u00e9spedes remotos<\/a> para sus propios productos; ese canal es espec\u00edfico de MERI y no establece la disponibilidad ni la compatibilidad de SANYANG, y no debe tratarse como un mostrador universal de repuestos para todas las marcas de cortac\u00e9spedes remotos.<\/p>\n\n\n\n

    Es m\u00e1s probable que una consulta al proveedor tenga \u00e9xito cuando incluye el bloque de identificaci\u00f3n completo en lugar de solo el nombre del modelo. Solicite la secci\u00f3n del manual del motor que cubra la especificaci\u00f3n de la buj\u00eda, la designaci\u00f3n de la buj\u00eda aprobada, la separaci\u00f3n permitida o la declaraci\u00f3n de que la buj\u00eda viene preseparada, y cualquier restricci\u00f3n sobre el ajuste del electrodo. Guarde la respuesta con el registro del trabajo.<\/p>\n\n\n\n

    Situaci\u00f3n<\/th>Acci\u00f3n correcta<\/th>Acci\u00f3n a evitar<\/th><\/tr><\/thead>
    C\u00f3digo de motor legible, manual disponible<\/td>Siga el manual para ese c\u00f3digo<\/td>Usar un valor de una familia de motor diferente<\/td><\/tr>
    C\u00f3digo de motor legible, manual ausente<\/td>Solicite el manual o la especificaci\u00f3n al proveedor<\/td>Copiar una cifra de una p\u00e1gina web general<\/td><\/tr>
    C\u00f3digo de motor ilegible<\/td>Registre la condici\u00f3n y escale<\/td>Adivinar el c\u00f3digo a partir del modelo del cortac\u00e9sped<\/td><\/tr>
    La unidad es di\u00e9sel<\/td>Cierre la tarea de la buj\u00eda, derive al programa de di\u00e9sel<\/td>Aplicar una buj\u00eda o separaci\u00f3n de gasolina<\/td><\/tr>
    La unidad es el\u00e9ctrica a bater\u00eda<\/td>Cierre la tarea, derive al programa el\u00e9ctrico<\/td>Tratarla como un motor de gasolina<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Encontrar e interpretar la instrucci\u00f3n de separaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
    \"Un<\/figure>\n\n\n\n

    La instrucci\u00f3n de separaci\u00f3n es una propiedad de la combinaci\u00f3n de motor y buj\u00eda, y figura en la documentaci\u00f3n del motor. Deben responderse dos preguntas por separado: qu\u00e9 separaci\u00f3n especifica la documentaci\u00f3n y si la documentaci\u00f3n permite al t\u00e9cnico modificar la separaci\u00f3n en la buj\u00eda instalada. Muchas buj\u00edas llegan con la separaci\u00f3n preajustada para su aplicaci\u00f3n prevista, y la instrucci\u00f3n puede ser verificar en lugar de ajustar.<\/p>\n\n\n\n

    Aqu\u00ed es donde una b\u00fasqueda web general causa el mayor da\u00f1o. Los resultados de b\u00fasqueda mezclan valores de distintas familias de motores, distintos dise\u00f1os de buj\u00edas y distintos a\u00f1os de modelo, y rara vez incluyen el c\u00f3digo de motor que los har\u00eda aplicables. Un n\u00famero que aparece con frecuencia no es por ello correcto para el motor que tiene en el banco de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

    Utilice el manual exacto del motor y la gu\u00eda de piezas<\/h3>\n\n\n\n

    Lea la instrucci\u00f3n de separaci\u00f3n en el contexto para el que fue escrita. Compruebe el rango de c\u00f3digos de motor que cubre el manual, la designaci\u00f3n de buj\u00eda que nombra y cualquier nota sobre buj\u00edas con separaci\u00f3n preajustada. Si el manual indica una separaci\u00f3n, registre el valor con su unidad y la referencia del manual. Si el manual indica que la buj\u00eda se suministra con separaci\u00f3n preajustada y no debe ajustarse, registre esa instrucci\u00f3n en lugar de un n\u00famero.<\/p>\n\n\n\n

    Where the manual and the plug packaging appear to disagree, do not resolve the conflict by choosing the more convenient figure. Record both, and escalate to the engine maker’s or supplier’s technical support with the engine code and plug designation. The resolution belongs in the record so the next technician does not repeat the enquiry.<\/p>\n\n\n\n

    Trate las restricciones de electrodo fino como espec\u00edficas del modelo<\/h3>\n\n\n\n

    Fine-electrode plugs are a specific case, not a general rule. Some plug designs with fine electrodes are supplied pre-gapped and are not intended to be re-gapped by the technician, because the electrode geometry is easily damaged by a feeler gauge or gap tool. Other designs in the same engine family may be adjustable. The distinction follows the plug designation and the engine maker’s instruction, not the appearance of the plug.<\/p>\n\n\n\n

    Para un concesionario, esto significa que el mostrador de repuestos y el taller deben acordar qu\u00e9 designaci\u00f3n de buj\u00eda est\u00e1 aprobada antes de que empiece el trabajo. Si se propone una buj\u00eda sustituta porque la aprobada est\u00e1 agotada, la sustituci\u00f3n necesita su propia comprobaci\u00f3n documental. Una referencia cruzada aceptable para un c\u00f3digo de motor puede no serlo para otro, y la instrucci\u00f3n de separaci\u00f3n puede diferir.<\/p>\n\n\n\n

    Verificar<\/th>Pregunta que debe responderse a partir de la documentaci\u00f3n<\/th>D\u00f3nde corresponde la respuesta<\/th><\/tr><\/thead>
    Cobertura del motor<\/td>\u00bfCubre este manual el c\u00f3digo de motor exacto y el per\u00edodo de fabricaci\u00f3n?<\/td>Registro del trabajo, campo de documentaci\u00f3n<\/td><\/tr>
    Designaci\u00f3n de la buj\u00eda<\/td>\u00bfEs esta la buj\u00eda aprobada, incluido el sufijo?<\/td>Registro del trabajo, campo de piezas<\/td><\/tr>
    Instrucci\u00f3n de separaci\u00f3n<\/td>\u00bfSe indica un valor de separaci\u00f3n o la buj\u00eda tiene la separaci\u00f3n preajustada?<\/td>Registro del trabajo, campo de especificaci\u00f3n<\/td><\/tr>
    Permiso de ajuste<\/td>\u00bfPermite la documentaci\u00f3n el ajuste del electrodo?<\/td>Registro del trabajo, campo de procedimiento<\/td><\/tr>
    Sustituci\u00f3n<\/td>Si se propone una sustituci\u00f3n, \u00bfest\u00e1 documentada para este c\u00f3digo?<\/td>Nota de escalado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Transferir el trabajo<\/h2>\n\n\n\n
    \"Cortac\u00e9sped<\/figure>\n\n\n\n

    Un trabajo de buj\u00eda es corto, y es precisamente por eso que sus registros suelen ser escasos. En el traspaso es donde el siguiente t\u00e9cnico, el siguiente turno o el siguiente concesionario hereda una decisi\u00f3n trazable o una cifra sin explicaci\u00f3n. Construya el registro de modo que un colega pueda reconstruir de d\u00f3nde provino la cifra de la separaci\u00f3n sin contactarle a usted.<\/p>\n\n\n\n

    Registre la versi\u00f3n del documento y la responsabilidad<\/h3>\n\n\n\n

    Every gap figure in a service record should carry four things: the value with its unit, the document it came from, the revision or date of that document, and the name or role of the person who applied it. Where the instruction was “pre-gapped, do not adjust”, that instruction should be recorded in the same fields, because it is the specification for that job.<\/p>\n\n\n\n

    La responsabilidad debe ser expl\u00edcita en tres puntos. La persona que identifica el c\u00f3digo de motor es responsable de la exactitud de esa identificaci\u00f3n. La persona que libera la pieza es responsable de la correspondencia entre el c\u00f3digo de motor y la designaci\u00f3n de la buj\u00eda. La persona que completa el trabajo es responsable del registro de la instrucci\u00f3n seguida. En un concesionario peque\u00f1o una persona puede desempe\u00f1ar los tres roles, pero el registro debe mostrar igualmente que se realiz\u00f3 cada verificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    No adivine un valor universal<\/h3>\n\n\n\n

    No existe un \u00fanico valor de separaci\u00f3n que se aplique a todos los motores de cortac\u00e9sped, ni una forma responsable de derivarlo de un nombre de modelo. Las familias de motores difieren, los dise\u00f1os de buj\u00edas difieren, y los fabricantes publican sus propias especificaciones para sus propios productos. Una cifra universal que circula en l\u00ednea no es evidencia para el motor que tiene delante.<\/p>\n\n\n\n

    Esto importa m\u00e1s en flotas remotas de cortac\u00e9spedes que en una sola m\u00e1quina dom\u00e9stica, porque un concesionario puede dar servicio a unidades de varias marcas y varios proveedores de motores. La disciplina que escala es el flujo de trabajo que prioriza la identidad: sistema de propulsi\u00f3n, c\u00f3digo de motor, buj\u00eda aprobada, instrucci\u00f3n documentada, responsabilidad registrada. Un t\u00e9cnico que sigue esa secuencia en cada unidad no necesita recordar valores, solo d\u00f3nde viven los valores.<\/p>\n\n\n\n

    Cuando la cadena de documentaci\u00f3n no puede completarse, el registro honesto lo dice y el trabajo espera. Ese es un mejor resultado que un cortac\u00e9sped devuelto a un cliente con una buj\u00eda ajustada a una cifra que nadie puede fundamentar.<\/p>\n\n\n\n

    Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n
    \"Cortac\u00e9sped<\/figure>\n\n\n\n

    \u00bfUna sola separaci\u00f3n sirve para todos los motores de cortac\u00e9sped?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    No. Las especificaciones de separaci\u00f3n las publican los fabricantes de motores para sus propias familias y c\u00f3digos de motor, y pueden diferir entre motores y entre dise\u00f1os de buj\u00edas. Una cifra tomada de una p\u00e1gina web general no tiene un c\u00f3digo de motor asociado y no debe introducirse en un registro de servicio.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfDebe ajustarse toda buj\u00eda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    No. Algunas buj\u00edas se suministran preajustadas para su aplicaci\u00f3n, y algunos dise\u00f1os de electrodo fino no est\u00e1n pensados para que el t\u00e9cnico les vuelva a ajustar la separaci\u00f3n. Si se permite el ajuste se indica en la documentaci\u00f3n del motor para la buj\u00eda aprobada, y esa instrucci\u00f3n debe registrarse en lugar de un valor cuando el ajuste no est\u00e1 permitido.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfPuede un cortac\u00e9sped di\u00e9sel o el\u00e9ctrico usar este flujo de trabajo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    No. Un motor di\u00e9sel utiliza encendido por compresi\u00f3n y no tiene buj\u00eda, y una unidad el\u00e9ctrica a bater\u00eda no tiene motor. Ambos deben dirigirse a sus propios programas de servicio. Este flujo de trabajo se aplica solo a motores de gasolina, y solo despu\u00e9s de que se haya confirmado el sistema de propulsi\u00f3n en la propia unidad.<\/p>\n\n\n\n

    Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
    \"Desbrozadora<\/figure>\n\n\n\n

    Identify the power system, record the full engine code, match the approved plug, and take the gap only from that engine’s documentation. If the record is incomplete, hold the job and ask the supplier.<\/p>\n\n\n\n

    Siguiente paso: a\u00f1ada los campos de identidad y documentaci\u00f3n anteriores a su orden de trabajo del concesionario antes del pr\u00f3ximo servicio de buj\u00edas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Empareje el c\u00f3digo de motor de un cortac\u00e9sped teledirigido de gasolina y la buj\u00eda aprobada antes de registrar cualquier separaci\u00f3n de buj\u00eda del cortac\u00e9sped. Detenga la tarea cuando falten registros.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":100914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"article_video_url":"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=QXaSXj7RaII","article_video_title":"Spark Plug Numbers & Letters - NGK Spark Plugs -Tech Video","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-100981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maintenance-spare-parts"],"acf":{"article_video_url":"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=QXaSXj7RaII","article_video_title":"Spark Plug Numbers & Letters - NGK Spark Plugs -Tech Video"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100981"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101051,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100981\/revisions\/101051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/supermowers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}