{"id":101063,"date":"2026-11-02T08:25:33","date_gmt":"2026-11-02T08:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/supermowers.com\/?p=101063"},"modified":"2026-11-02T08:25:34","modified_gmt":"2026-11-02T08:25:34","slug":"lawn-mower-tire-size-numbers-explained","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/supermowers.com\/de\/lawn-mower-tire-size-numbers-explained\/","title":{"rendered":"Rasenm\u00e4her-Reifengr\u00f6\u00dfen: Ein Leitfaden f\u00fcr den Flotteneinkauf"},"content":{"rendered":"

Ein Flottenmanager oder ein Teiledienst bei einem H\u00e4ndler ersetzt einen abgefahrenen Reifen an einem Rasenm\u00e4her mit R\u00e4dern und muss das richtige Teil gleich beim ersten Mal bestellen. Auf der Reifenflanke steht eine kurze Zahlenfolge, aber diese Zahlen allein beantworten selten die ganze Frage. Wenn die Reifengr\u00f6\u00dfenangaben von Rasenm\u00e4hern klar erkl\u00e4rt sind, wird die Kennzeichnung zu einem Eingabewert in einer dokumentierten Pr\u00fcfung statt zu einer Vermutung.<\/p>\n\n\n\n

Diese Anleitung zeigt, wie man die Kennzeichnung liest, die Maschine und die Radposition erfasst und eine Teileanfrage erstellt, die eine best\u00e4tigte Antwort erh\u00e4lt. Die Zahlen beschreiben nominelle Reifenabmessungen, keine vollst\u00e4ndige Freigabe der Passung. Vor der Bestellung sind das Maschinenmodell und die Seriennummer, die Radposition, die Felge, der Lastzustand und die vom Hersteller freigegebene Ersatzspezifikation zu best\u00e4tigen. Eine \u00fcbereinstimmende Gr\u00f6\u00dfe ist als Ausgangspunkt f\u00fcr die \u00dcberpr\u00fcfung zu behandeln, nicht als Nachweis der Kompatibilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Reifengr\u00f6\u00dfenangaben von Rasenm\u00e4hern erkl\u00e4rt: Die tats\u00e4chliche Rad- und Reifenkonfiguration ermitteln<\/h2>\n\n\n\n

Eine Reifenbestellung scheitert am h\u00e4ufigsten, weil die Anfrage eine Gr\u00f6\u00dfe, aber keine Maschine beschreibt. Zwei M\u00e4her in derselben Flotte k\u00f6nnen an verschiedenen Positionen unterschiedliche R\u00e4der verwenden, und ein Reifen, der an eine Position passt, ist m\u00f6glicherweise f\u00fcr eine andere nicht freigegeben. Der erste Schritt besteht daher darin, die genaue Rad- und Reifenkonfiguration an dem Ger\u00e4t vor Ihnen zu ermitteln, nicht die Konfiguration, die Sie von einem \u00e4hnlichen Modell kennen.<\/p>\n\n\n\n

Beginnen Sie mit der Maschine selbst. Erfassen Sie Marke, Modell und Seriennummer vom Typenschild oder Etikett an der Maschine. Erfassen Sie dann, welche Radposition der Reifen bedient: vorn oder hinten, links oder rechts, Antrieb oder Nichtantrieb, Lenkrolle oder lasttragend. Die Radposition ist wichtig, weil Last, Lenkaufgabe und Antriebsaufgabe je nach Position unterschiedlich sind, und ein Lieferant die Passung nicht beurteilen kann, ohne zu wissen, wo der Reifen eingesetzt wird.<\/p>\n\n\n\n

Maschine, Seriennummer, Radposition und Reifenbauart erfassen<\/h3>\n\n\n\n

Tire construction is the part fleets most often skip. A pneumatic tire, a tubeless tire, a foam-filled tire, and a solid or semi-solid tire are different products even when their nominal dimensions look alike. Record what is currently fitted, including whether a tube is present, whether the tire is foam-filled, and whether the wheel is a one-piece rim or a multi-piece assembly. If you cannot confirm construction from the sidewall and the machine documentation, write “to confirm” rather than guessing.<\/p>\n\n\n\n

Ein praktischer Flotteneintrag f\u00fcr jede Radposition sollte erfassen:<\/p>\n\n\n\n